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几何汽车将推出新平台 几何C为首款车型

2020-04-13 09:37 来源: 汽车之家

  日前,据吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示,几何汽车将打造一个全新平台——几何+平台,而几何C就将是该平台下的首款量产车型。据悉,该平台将使新车具备持续自我进化的能力,而无人驾驶技术更将是其关注的重点。

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  『几何C渲染图』

  此前我们已经报道过几何C的申报图、预告图以及谍照等信息,日前几何汽车又公布了新车的渲染图,并介绍了几何+平台计划。首先在平台部分,官方称这将是一个“科技出行创意共享站”,比如该平台的首款量产车型几何C就将开放底层数据,在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源,并从平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意,从而达到持续进化的目的。

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  『几何C渲染图』

  此外几何+平台将无人驾驶技术作为了关注的重点,几何C就将搭载吉利的“智感循迹无人驾驶系统”,这是结合车端、云端、场端,并准备搭载5G的技术,可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点。据悉,在几何+平台的赋能下,几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景,不断进化。

  ● 几何C新车回顾

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  『几何C申报图』

  官方表示,几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计,共包含80颗LED光源,确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯,车辆的充电进度外部可显,一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端,加入了几何英文“GEOMETRY”标志,进一步凸显其纯电动车的身份。

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  『几何C预告图』

  从车身侧面来看,几何C车身线条流畅,车顶采用悬浮设计,使车身层次更丰富,不少地方加入了空气动力学设计,整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖,配合车尾的溜背设计,形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾,配合刀斧式下腰线,分散气流,降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下,几何C的风阻系数仅为Cd0.273,有助于续航里程的提升。

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  『几何C申报图』

  几何C尾部采用了贯穿尾灯,灯体长达1.2米,共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文,与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

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  『几何C预告图』

  官方介绍,几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造,采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示,几何C分别提供400km以及520km续航版本。

责任编辑: 范国飞
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日前,据吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示,几何汽车将打造一个全新平台——几何+平台,而几何C就将是该平台下的首款量产车型。据悉,该平台将使新车具备持续自我进化的能力,而无人驾驶技术更将是其关注的重点。官方介绍,几何C基于吉利纯电动专属GE 2.0平台打造,采用ITCS 3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示,几何C分别提供400 km以及520 km续航版本。

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