更科技更智能的奔驰EQC 如何打动这位脑功能领域的医生？

　　浙江在线4月3日讯（浙江在线记者 张鑫）在一部热播的TVB剧中，有这样的一句台词令人印象深刻：“人脑是最复杂的空间，甚至超越星空，能掌握他就如同能掌握整个宇宙。”

　　随着科技的发展与进步，人们对于这一神秘领域的认知也更为深刻。今天的采访对象是一名医生，也是脑功能领域的一位专家。那么，他又会如何看待奔驰电动化转型的标志性车型——EQC纯电SUV呢？

　　“人机交互”化繁为简

　　实用配置 最懂消费者

　　沈志华曾就读于安徽医科大学医学心理学，主要从事脑功能机制的研究以及精神障碍患者康复技术的研发。目前的座驾是一辆大众朗行，虽然算不上豪华车，但德系车出色的底盘质素还是给沈医生留下了深刻的印象。“当初在买车时，也没有去看很多别的车型。当时大家对德系车都有着一份痴迷，于是我也跟了这波大流。”正准备换车的沈医生，对这台同样来自德国的奔驰EQC也是充满期待。

　　初见EQC时，沈医生也为奔驰的这款全新设计语言所震惊。“确实和我印象中的奔驰不太一样。”在近期的采访中，“与众不同”“未来感”是众多消费者对于EQC的最直观印象。在沈医生看来，这台EQC在近期应该是杭城路上的一台吸睛利器。“从医院开出，前往西溪湿地的几公里路上，无论是等红灯的时候，还是在路上行驶，都有人投来了关注的目光。开着一台豪华电动SUV在路上，确实有种与众不同的感觉。”

　　在体验车机系统时，随口提到的“奔驰”关键词就唤醒了MBUX智能人机交互系统。据悉，此套系统还根据相关电动功能进行了优化。在体验过程中，沈医生对这套系统最大的印象就是“不啰嗦”。“某些车子的人机交互系统识别率低，还会很频繁的和你‘唠嗑’，不光不能减轻驾驶疲劳，还会让人分心。奔驰这套系统就更偏向于“理智型”，用最简单的话术来和驾驶者沟通，也更便于驾驶者使用。”

　　此外，感应式后备箱和后排座椅一键放倒功能也给他留下了十分深刻的印象。“当初选择了两厢车，也是考虑到了车辆的扩展储物空间。这台EQC不光可以把座椅放倒，而且不用走到前面，在后备箱用一个按钮就可以轻松完成，这个功能十分的方便。而感应式的后备箱，在手上拿东西的时候就十分便捷，脚一踢就自动打开，也能自动关闭。有些人会觉得这些配置形式大于实际意义，但当你真的习惯了这些功能以后，就会发现它远比‘动手’来的方便”。

　　智能驾驶辅助系统加持

　　更大程度地解放驾驶者

　　在动态体验时，沈医生对于这台EQC的机械质素给出了很高的评价。悄无声息地启动，充沛的动力储备，轻盈的加速体验，出色的隔音性能，还有恰到好处的悬挂调教，都让人在开上车的瞬间，就喜欢上它。在这一过程中，沈医生还特意体验了智能辅助驾驶系统。

　　EQC全系标配了自适应续航、车道保持和车道变更辅助系统，三个系统同时启动后，可以帮助驾驶者在驾驶中节省更多的精力。

　　车道保持系统在车速达到60km/h以上就可以开始工作，对于车道偏离的纠正很温柔，并且对于大部分不算太急的弯道，它能够通过电子系统控制方向自动通过。当你双手离开方向盘大概20秒左右之后，同样会提示你要继续握紧。自动变道辅助功能需要在中控屏的设置菜单内打开。系统开启后，打转向灯之后车辆就能够自动转到旁边的车道，不过实现条件可能有些苛刻，首先要将车速提升至80km/h以上，然后还要在路况不是很复杂的情况下才可以完成并线。整套系统使用起来上手无难度，且加减速的动作也更接近于真人驾驶的状态，并不会让乘客感到不适。沈医生也对这套驾驶辅助系统的表现十分满意，“可靠性高、介入不突兀是留给我们最大的印象。”

　　此外，EQC还配备了AR实景增强功能，当车辆在导航功能中设定好目的地后，沿途比较关键的路径点，比如需要更换车道或者转弯时，中控屏会将摄像头采集到的的道路画面显示出来。相比于语音以及导航中的动画提示，这种功能也更加直观、实用。

　　小结：

　　经过了一天的体验，EQC的表现可以说是令人满意。在沈医生看来，随着科技的进步，汽车已经发生了翻天覆地的变化。

　　“以我自己的工作为例，在对精神病患者进行康复治疗时，除了基础药物治疗外，医院也加入了SIT社会认知交互技术，运用VR设备，针对患者的社会认知障碍进行更形象和贴近生活的康复治疗；而AI技术则可以帮助医生进行模型预测，对患者进行针对性治疗。在这台EQC上，人工智能技术的加入，让EQC有了智慧，也能懂得驾驶者的需求，帮助驾驶者缓解疲劳，提高安全性；而AR技术的加入，也让导航有了更为直观的展现形式。”

　　作为梅赛德斯-奔驰百年制造工艺的传承体现，也是智能化生产的最新成果，EQC在奔驰历史史册中将是浓墨重彩的一笔。